我曾任職國軍副供站站長
立法院長韓國瑜曾經擔任過臺北農產運銷公司總經理，而一樣出身職業軍人的我，也有類似經驗。
我自學校畢業後初任官，總不免離島、外島到處跑，十年後蒙貴人提攜，至高司單位歷練參謀，二年辛勞的付出也獲得長官肯定，即於八十六年元旦晉任中校，當年七月如願調回岡山空軍後勤三指部，得以每天通勤上下班。
一年後又接到電話通知，奉調國軍干城副食品供應站站長。副供站像早市，每天清晨作業到中午收工，後續由會計結帳，感覺自己事不多，但責任重大，美的是我上、下班是二點一直線，從我家到副供站只要五分鐘車程，還不用轉彎。
現在回想起二十多年前，每日一大早天矇矇亮時，就看到大批採買人員從門口魚貫入站，真可謂車水馬龍、門庭若市，當時連海巡單位都在本站採買，每日營業額都破百萬，雖全站設有會計、出納等女性員工及軍退學長擔任品檢員，但只有我一個軍職人員，身為主官遇大宗雜貨庫存凌亂時，也只能自己架梯整理，可謂是「校長兼撞鐘」。
干城副食品供應站後來搬遷至中正預校後方，現址已看不到當初的副供站建物，但每回經過衛武營國家藝文中心時，腦海總浮現出當時的作業景象。副供站品項包羅萬象，雞鴨魚肉、青菜豆腐，只有你想不到，沒有你買不到的，但蔬果類會因產季而有新增或停供品項。
不論是站方或採購單位，為了使官兵三餐能享用衛生美味的伙食，均按照品質規格表，如質、如量認真查驗，而這一切也要感謝當時陸軍官校長張岳衡中將與各級長官非常重視官兵伙食，多次蒞站視導副供作業，畢竟民以食為天，唯有辦好伙食才能有效維繫國軍戰力。
三年的任期，讓我認識了許多以前沒看過的蔬果魚類，也學會了要如何做好市場管理，確實是非常難得的經驗，當然我也利用閒暇時間培養第二專長（應該說是興趣），也就是職業大客車駕駛，退伍後有很長一段時間任職於大眾運輸行業。
民國一○○年，因緣際會之下，我考上了高雄市公車處駕駛，二年後因組織變革，進入高雄市政府服務，直至民國一○六年中央政府發起「軍公教年金改革」，草案原律定我等退軍任公部門職工超過可領退俸門檻必須離職，經極力爭取，而保住了工作權；翌年韓國瑜入主高雄市政府，我自動請纓擔任葉匡時副市長座車駕駛，讓我有機會見證當時大高雄經濟建設的成果。
希望臺灣這片土地越來越好，也祝福榮民弟兄身體健康、萬事如意！
【作者速寫】許培德，政戰學校正期七十四年班，曾任排長、連輔導長、政戰官、中隊輔導長、政參官、監察官、副供站站長，現服務於高雄市政府。
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